Hyundai представила шины со встроенными в них цепями противоскольжения

Компания Hyundai представила колесо со встроенной в его
покрышку цепью противоскольжения. После установки таких колес на автомобиль
водителю не придется устанавливать цепи на колеса при движении по обледеневшей
дороге и снимать их когда на дороге не будет льда. В колесах есть
углубления-канавки, в которые встроены толстые провода из металлического сплава
с эффектом памяти. Во время движения по хорошей дороги они «спрятаны» внутри
канавок и не соприкасаются с дорогой. При движении по обледеневшей дороге через
сплав пропускается электричество, сплав расширяется, выходит за пределы
покрышки и заменяет колесные цепи. Активация режима противоскольжения и его отключение
происходит нажатием кнопки на приборной панели автомобиля.Автор: pixabayИсточник:pixabay.comНа презентации колеса со встроенной системой
противоскольжения от Hyundai присутствовал корреспондент авторитетного
американского журнала «Car and Driver». Журналист поинтересовался у инженеров
компании: насколько прочные стальные проволоки, изготовленные из прессованных
сплавов с памятью формы и заменяющие привычные цепи противоскольжения? Ему
ответили, что в состав проволоки входят титан и никель, и они с легкостью выдерживают
вес многотонного внедорожника. Журналист поинтересовался ещё и тем, как шины с
встроенными противоскользящими цепями будут вести себя в условиях экстремально
низких температур. Инженеры ответили, что уже были проведены испытания на
морозе, и цепи отлично работают даже при температуре -40 градусов по Цельсию.Автор: techcultИсточник:www.techcult.ruВ
целом, презентация корейского автогиганта произвела на автомобильных экспертов
положительное впечатление. Концепция колес со встроенными цепями
противоскольжения была высоко оценена, и многие специалисты сошлись во мнении,
что в скором времени эта технология будет внедрена в серийное производство. Но
не обошлось и без критики. Некоторые эксперты выразили сомнение в том, что цепи
смогут эффективно работать не только на снегу и льду, но и на других скользких
поверхностях, например, на мокром асфальте или глине. Другие специалисты
обратили внимание на то, что во время движения проволочные петли будут
контактировать с землей и подвергаться серьёзному абразивному воздействию, что
приведёт к быстрому износу металла. Однако компания Hyundai заверила, что все
эти проблемы известны, и инженеры работают над их устранением. Таким образом,
вполне вероятно, что в ближайшем будущем водители смогут избавиться от
необходимости устанавливать и снимать цепи противоскольжения на свои
автомобили, а вместо этого им будет достаточно нажать всего одну кнопку.Источник:TechCult